FAQ

E' un nuovo porto turistico nella parte sud di Piombino facilmente raggiungibile in auto (indirizzo è Strada Pontedoro, 57025 Piombino (LI) e si trova alla fine della strada).

Se si arriva in treno c'è la possibilità di organizzarvi una navetta.

Il porto ha un parcheggio chiuso su ghiaia

Piombino è veramente vicino all'Isola d'Elba (1 ora circa per arrivare a Cavo) per tanto è molto difficile che l'esperienza venga annullata; in caso di venti e mare rinforzati a nord ce ne andremo a sud dell'isola e viceversa. Solo in una condizione di pioggia battente e/o di mare assolutamente impraticabile, ricorreremo all'annullamento per cause di forza maggiore rimborsando la quota anticipata dai partecipanti.

Per le vacanze settimanali, se le condizioni proibitive non permettono di salpare, generalmente si rimanda la partenza al giorno successivo

La valutazione finale delle condizioni rimane a totale ed insindacabile giudizio del Comandante

Al momento della prenotazione, generalmente, si richiede il bonifico dell'intera somma (il posto barca viene materialmente riservato all'arrivo del bonifico stesso)

Per prenotazioni effettuate con largo anticipo rispetto alla data di partenza, si richiede una caparra pari al 30% del costo della vacanza tramite bonifico; il saldo dovrà essere versato  entro 30 giorni della partenza

• sacco a pelo o lenzuola (possibilità di noleggio)
• federa per cuscino
• Abiti conformi alla stagione
• scarpe a suola pulita per la navigazione (specialmente nei corsi di vela e nelle stagioni fredde)
  
• materiale da teoletta (asciugamani, prodotti ecc)
• cappello di lana, sciarpa e guanti nelle stagioni fredde
• cappello, occhiali da sole e prodotti protettivi solari nelle stagioni calde
• ciabatte bagnabili
  
• filo per caricare la batteria del telefono (per i nuovi iPhone è indispensabile l'adattatore ad una normale presa USB poichè non ci sono prese con la spina)
• E' VIETATO l'imbarco di: TROLLEY o altre valige con le ruote, valige rigide (si devono usare borse morbide, facilmente stivabili una volta svuotate); questo nel rispetto del vostro compagno/a di cabina che si troverebbe a dover gestire l'ingombro della vostra valigia
  

La cassa comune è una spesa extra da sostenere, include una serie di costi che dovranno essere suddivisi tra i partecipanti (Skipper escluso), nello specifico:

• il cibo per l'equipaggio e lo skipper
• i porti (compreso quello di imbarco)
• il carburante della barca
• le pulizie finali
  

Il prezzo del porto di imbarco va dai 40 agli 80€, a seconda della stagione, da suddividere tra tutto l'equipaggio

Il carburante (che comprende usura, lubrificanti, consumabili ecc.) si calcola in 10€ per ora motore

Le pulizie finali sono 60€ per i weekend e 90€ per le settimane

Il costo del cibo è la maggiore variabile, in quanto dipende dalle abitudini enogastronomiche dell'equipaggio

Per svolgere attività sportive con guida ed istruttori e attività di scuola nautica, abbiamo stabilito una collaborazione con la Socità Sportiva Dilettantistica XSail e con l'ASD Acquaaria Associazione Velica quindi, per partecipare a queste attività, è indispensabile esserne associati.

Il costo di tesseramento dell'associazione è di 20€ per SSD XSail e di 15€ per ASD Acquaaria AV e comprende la copertura assicurativa all risk.

Le tessere hanno validità annuale e permettono di avere sconti e offerte su alcune esperienze

Qualora siate già in possesso della tessera richiesta nella specifica esperienza, questo costo non è da considerare

Tutti i prezzi esposti defini "a persona" riguardano una sistemazione in cabina doppia, per tanto troverete un altro ospite con cui condividere la cabina

Qualora voleste prenotare l'intera cabina dovrete pagare una quota aggiuntiva pari al 70% del prezzo dell'esperienza

La barca è asservita da 2 bagni: uno a poppa ed uno a prua

Nei bagni, così come in cucina, è disponibile l'acqua calda

Ci sono 3 docce a bordo (tutte con acqua calda): una in ogni bagno e una all'esterno sulla spiaggetta di poppa per risciacquarsi dal sale

Con il termine cambusa si identifica il cibo, le bevande, gli asservimenti (piatti carta, tovaglioli ecc) che si acquistano per il vitto a bordo

Nell'acquisto della cambusa bisogna sempre calcolare anche il vitto del Comandante

E' vero che siamo su di una barca a vela ma, spesso, le condizioni meteo (mancanza di vento o direzione avversa) e le tempistiche di trasferimento, impongo l'uso del motore ausiliario per poter raggiungere la destinazione

L'ora motore è un ora di navigazione con il motore, da solo o in aiuto alle vele

Non vengono calcolati come "ore motore" gli eventuali tempi di sosta con motore acceso per il carico delle batterie

Il Comandante, ovviamente, non è tenuto ad accompagnare l'equipaggio al ristorante (e l'equipaggio non è tenuto ad invitarlo) ma, nel caso l'equipaggio decida di cenare a terra deve assicurarsi che ci sia cibo in barca per il Comandante

Qualora il Comandante aderisca di sua iniziativa alla cena a terra con l'equipaggio (posto che quest'ultimo sia d'accordo) regolerà egli stesso la spesa della sua quota

Qualora invece sia l'equipaggio ad invitare il Comandante, il costo sarà a carico dell'equipaggio

Confort: cucina, forno, barbeque, frigo, servizio piatti e bicchieri in melamina, posate pentole e padelle, smart TV, radio bluetooth con casse in dinette e in pozzetto, prese USB in tutte le cabine, tendalino parasole, sprayhood paraspruzzi e vento, cuscineria in pozzetto, materassini prendisole, amaca

Sport e attività: tender motorizzato, SUP, materiale da soorkeling, canna da pesca per la traina, canna da pesca per il bolentino, fucile subacqueo

Sicurezza: radio VHF fisso + 2 portatili, 3 GPS, PLB localizzatore satellitare, 8 estintori, 9 giubbotti di salvataggio autogonfiabili N150, 2 giubbotti di galleggiamento per bambini, zattera di salvataggio oceanica per 10 persone, razzi fuochi e dotazioni per navigazione senza limiti, anulare con cima e boa luminosa, ozonizzatore per sanificazione ambienti

Strutturali: motore Volvo Penta, autopilota, stazione del vento, ecoscandaglio, log e traccia satellitare, rollafiocco, rollaranda, 5 winch self-tailing, salpa ancora con telecomando e radiocomando, inverter, passerella pieghevole